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viernes, 30 de agosto de 2024

Cambio de cabecera.

 

Hoy he cambiado la imagen de la cabecera de temporada del blog.

Ya tocaba.

He colocado una gran maceta, que decora un jardín modernista catalán.

De acuerdo, es un guiño al romanticismo, pero sobre todo es un guiño a la concepción romántica de la naturaleza.

Me asustan los grandes campos de molinos de viento para la generación de electricidad.

Además de ser feos, son un matadero de aves silvestres y la excusa para talar bosques enteros.

Todo eso para generar riqueza no con destino a las víctimas de la degradación de la naturaleza, sino para las élites que controlan todo este merderoli.

Merderoli es una expresión popular catalana, que dice lo que no dice, o lo que es lo mismo, que utiliza una forma inocente y biensonante, para describir un fondo de pocilga.

Es algo así como, ostras, cáspita o jolines en español.

Por cierto, vistante, veo que miras más las afotos y que dedicas menos tiempo al texto:

Eso no te hace bien, hay que leer más.

¿Qué es un tostón?

Vale, pues entonces sigue mirando las afotos, que menos da una piedra.



martes, 27 de agosto de 2024

Rumiando en el camarote, sobre los cruceros.

 

El día ha pasado rápido, pero al llegar las tres de la tarde, ha empezado a ralentizarse.

Estoy tumbado, rumiando sobre las tareas que tengo que hacer y he decidido merendar un zumo de manzana con frambuesa.

No sé si sabe exactamente a frambuesa o a manzana o a ninguna de los dos, pero está bueno y mata penas, por lo fresco, no porque lleve nada espirituoso.

La situación me recuerda al crucero de Egipto, en el que me esperé en el barco mientras el resto se fue a una larga excursión a Asuán.

Fue una soledad muy grata y el barco no era ni la sombra de lo que es este.

De hecho, si me apeteciera, podría irme ahora a tomar una suculenta merienda o pedir que me la trajeran al camarote. Estaría muy buena, pero que no contaría con la compañía adecuada.

Por eso prefiero seguir escribiendo aquí, rodeado de comodidades y a la temperatura que he elegido, demasiado calurosa para muchos, pero ideal para una iguana como es un servidor.

Puedo salir a la terraza del camarote y tener una temperatura más elevada, pero no soy una iguana masoquista y prefiero quedarme en el calorcillo de la habitación, en lugar de en el horno de la terraza…

… Los cruceros son ideales, porque no tienes que hacer y deshacer maletas cada día.

Llegas, te instalas, lo desparramas todo y así hasta el día en que tienes que irte, en el que puedes coger la pala y meterlo todo en las maletas de nuevo.

Entonces, mientras uno se sienta encima para aplastar, el otro cierra la maleta como puede.

Y hasta el año que viene.

Bueno, si tienes medios, antes.

Releyendo esto, veo que en un momento he interrumpido lo que escribía.

No ha sido un infarto, porque sigo aquí.

Me habré dormido.


Le Bougainvile. Camarote.

Le Bougainvile. Camarote. Detalle.

Salón.


Pasillo.

Hall.



lunes, 26 de agosto de 2024

Logística de un viaje al canal de Corinto; de Venecia a Atenas.

 

Taxi atenienses.

Aunque todavía queda que hablar, antes de que se me olvide quiero comentar unos aspectos prácticos del viaje al canal de Corinto.

No hay mucha demanda para visitar esa zona del Adriático y en consecuencia, hay poca oferta. Es difícil encontrar en las agencias este viaje.

No es caro ni barato, pero lo encarece mucho los vuelos y caer en la tentación de pernoctar, ya que se hace escala en ellas, en Atenas o en Venecia.

En nuestro caso, contratamos vuelos en compañías de bajo coste, que son horribles, pero como en este caso son vuelos cortos, se hacen soportables.

Como he comentado, puede optarse por aprovechar los vuelos y contratar una estancia en Venecia y otra en Atenas.

Creo que es un error por precipitado y caro. Me pareció que salía más caro el relleno que el pollo.

Fuimos a tiro hecho, aunque en Venecia aprovechamos unas horas, en plan mochilero, entre aeropuerto y barco.

En el blog doy algún detalle sobre ello.

En Atenas no hubo opción de mochilero, ni de nada más que de supervivencia, pues nos tuvieron 13 horas en el aeropuerto.

Muchos griegos en Grecia.

Vimos que en Atenas los taxis son amarillos, como en Nueva York, pero de otro tono o quizás es que los taxis USA los he visto en el cine y los de Atenas al natural.

El amarillo es bonito y se ve desde lejos. Pero es poco práctico.

Esto lo aprendí cuando estaba de pastor en Almería, donde una fábrica de cartón corrugado para envases de frutas, estaba establecida en una nave completamente amarilla.

Tuvieron que cambiar el color, porque el amarillo atrae a muchos grupos de insectos, especialmente a las moscas.

En otra entrada del blog hablo de este color y el que traiga a las moscas puede dar lugar a humoradas muy incisivas.

Hablo del amarillo en otros lugares del blog (utiliza el buscador y te entretendrás leyendo sobre el color amarillo).

Y sobre el verde.

Y el rojo.

Y mil cosas.


Fondeados cerca de Dubrovnik; algo sobre el meltemi.

 

Fondeados cerca de Dubrovnik.

Es la hora de un refrigerio en la toldilla de Le Bougainvile.

Más tarde, desde aquí se embarcará para ir a visitar Dubrovnik.

El lugar es un fondeadero concurrido y el buen tiempo facilita mucho el día.

El meltemi violento viento fuerte del Norte que afecta mucho al Egeo en verano, parece que afecta poco en el Adriático.

Salvo para los que disfrutan de la vela, el viento es un verdadero incordio en el mar.

Los almerienses llaman a Almería, la tierra de las dos mares (Océano Atlántico a poniente y el mar Mediterráneo levante).

Pero traduciendo al español, también es la tierra de las dos madres.

Y en este sentido dicen; la mare que parió al poniente y la mare que parió al Levante, haciendo referencia a los dos vientos que machacan la zona.


Si quieres ver unas escenas de la situación, puedes pulsar aquí.



Meltemi. Fuente: Internet. Wikipedia.


domingo, 25 de agosto de 2024

Coral tropical "Acropora".

 A mi padre y al suyo, ejemplos de vida.


Coral tropical Acropora.

Traigo aquí hoy el delicado encaje de un coral tropical probablemente del género Acropora.

En mi colección original tenía una magnífica muestra de corales australianos de gran tamaño y algunos realmente raros.

Se perdieron en el tsunami de Almería.

Hoy sería imposible rehacer esa colección, puesto que todos los corales australianos están protegidos.

Los que tenía y se perdieron, los adquirí antes de esa prohibición, por lo que su posesión era legítima.

Muchos de ellos estaban destinados al antiguo museo zoológico de Barcelona, que no los pudo adquirir por falta de presupuesto, lo que me permitió comprarlos a mí.

El antiguo museo zoológico al que me refiero, era propiedad del ayuntamiento de Barcelona y hace unos años lo disgregó con una excusa banal, por lo que imagino que las piezas de valor, formarán parte hoy de colecciones privadas.

Es un suponer que hago, conociendo el destino de piezas de los también museos municipales del ayuntamiento de Barcelona, como el museo geológico, el museo de atarazanas, que hoy queda una sombra de lo que fue y el museo del castillo de Montjuic.

Quizá haya más en esta panoplia de desastres, pero lo ignoro a bote pronto.

 


"Seul au monde" (solo en el mundo).

 

Seul au monde,

Seul au monde (solo en el mundo).

¿Alguna vez no te has sentido solo en el mundo, a pesar del ruido y del ajetreo ambiente?

¿Y no te ha dado la sensación de que todo va al revés?

A mí sí.

Demasiadas veces.


Si quieres ver este pensamiento en imágenes, pulsa aquí.


sábado, 24 de agosto de 2024

El Mar Adriático.

 

Mar Adriático (2021). Fuente, Internet: BBC.

Si queremos ser rigurosos, hay que ir con mucha atención al citar los lugares de los Balcanes, porque tras la caída del muro de Berlín y la descomposición de la Unión Soviética, Yugoslavia, que estaba bajo la bota comunista, se disgregó en distintos países, que empezaron a pelearse entre ellos, organizando guerras y creando nuevas fronteras, que cuando estudié geografía en el colegio no tenían nada que ver, con lo que son hoy.

Podría traer aquí mapas muy clarificadores de la situación de antes y actuales, pero los puedes encontrar en Internet, por lo que sería un absurdo duplicar información en un mismo medio.

Sí te recomiendo, que busques, sobre la guerra de los Balcanes, Serbia, Bosnia y Croacia.

Esas palabras claves y mis imágenes, te servirán para que rellenes huecos, de carácter geológico y geográficos, que es lo que más me ha llamado la atención.

Pues no me he encontrado con nada que no me esperase encontrar, pero si me ha llamado la atención la grandeza de esta costa en la que se encuentran más de mil islas.

Lo primero que me dije es que esta costa es igual que las costas de Garraf de Cataluña.

Y así es, pero a medida que la recorríamos, es cuando me he dado cuenta de monumentalidad de este paisaje de forma que las costras de Garraf catalanas si bien de la misma naturaleza que estas, no son más que una ridícula maqueta de este paisaje.

Y no es que no sean bonitas que son bellas a la vista y a los sentidos, pero no abruman como lo hacen estas, especialmente en la zona de Kotor.

Y sin entrar en comparaciones, que cuando se hacen para aprender no son odiosas, lo que me trajo a la mente la expectación de este paisaje, es la letra de Serrat de Nací en el Mediterráneo.

Efectivamente miles de años de cultura mediterránea reforzados, por millones de años de paisajes mediterráneos, nos hace ver que, ser mediterráneo, es pertenecer a un microcosmos probablemente único en nuestro planeta.


Estoy rebajando en las escenas de unos veleros navegando con buen viento frente a a Croacia.

Es el tercer vídeo de la cola.

Espero tenerlo listo pronto.

Postdata a viernes. 30 de agosto de 2024.
Quiero ser formal y avisarte. Lo siento, me he atascado.
Se me ha abierto la caja de herramientas y estoy hecho un lío recogiéndolas.

 
Posdata, a lunes 2 de septiembre de 2024.






miércoles, 21 de agosto de 2024

Oreja de mar, ("Haliotis tuberculata v. lamelosa").

 

Oreja de mar, (Haliotis tuberculata v. lamelosa).


No tuvo que estrujarse mucho el seso quien le puso el nombre a este caracol.

Es bastante distinto en la forma a lo que entendemos comúnmente por caracol.

En el Mediterráneo existen un género (Haliotis)) y tres especies.

En el mundo pasan de 400 especies, todas marinas.

Entre la contaminación y su atractivo, este animal es cada vez más escaso.

El nacarado le mata.

Hasta tal punto le mata el nácar que, estando distribuida por todo el mundo, algunas especies de hasta más de 30 cm, en los países civilizados está prohibida su recolección.

Vive sujeto a las rocas sobre todo en aguas poco profundas.

No es fácil reconocerlas a primer golpe de vista, pues en ocasiones están muy bien disimuladas por hidrozoos y algas que crecen sobre ellas.

Los agujeros generalmente 6, no son rotos en la concha, sino que por ellos expulsan el agua al retraerse y las células sexuales.

Estos agujeros se van cerrando a medida de que la concha crece.

Esta concha la recogí tal cual en la Costa Brava catalana, hace muchos años, cuando todavía se encontraban con facilidad ejemplares grandes entre los restos de arribazón.

Ten en cuenta, cuando leas sobre naturaleza, que nada es exacto.

Todavía no se han puesto de acuerdo, sobre cuantas especies hay en el Mediterráneo.

A medida que avanza la genética y hay subvenciones para becarios, progresa la sistemática, por ejemplo.

Y, en este caso, las orejas de mar no atraen recursos para su investigación.

Son poca cosa.

Lee esto con reservas y amplia tus conocimientos con otras fuentes.




martes, 20 de agosto de 2024

Crisálidas de mariposa.

 

Crisálidas de mariposa.

Crisálidas de mariposa, probablemente de Zygaena trifolii.

Levante de la Sierra Litoral. (Maresme).

Crisálida de mariposa.


Mariposa podalirios ("Iphiclides podalirius").

 

Mariposa podalirios (Iphiclides podalirius).

He abierto esta nueva entrada para una mariposa de la que ya hablé en una entrada anterior.

Lo he hecho así porque el animal lo vale. al tratarse de una de las mariposas más grandes y bellas de Europa.

Este ejemplar  lo encontré en la vertiente de levante de la Sierra Litoral catalana.

Te pongo el enlace con la otra entrada que tomé en la vertiente de poniente de la misma Sierra.

En esa entrada incluí un video de la mariposa.


Mariposa podalirios, Iphiclides podalirius.


Posdata a 24 de agosto de 2024.

También 

te he subido hoy un pequeño video, que puedes ver, pulsando aquí.


No olvides, pulsar me gusta en los  videos y suscribirte.



sábado, 17 de agosto de 2024

Rumbo al Canal de Corinto; costa Dálmata y botes salvavidas.

 


Una neumática, por si falla algo.
Antonio y Regidor, van ahí dentro... ¿alguien debía hacer la foto, no?

Los desembarcos en tierra para realizar las visitas, los hacíamos a bordo de los botes salvavidas, a los que subíamos desde la toldilla del barco.

El embarque y desembarque resultaban muy cómodos incluso a personas con problemas de movilidad.

La navegación entre el barco y el destino era un visto y no visto, que siempre hicimos con buen tiempo, por lo que no puedo dar opinión. 

Imagino que, con tiempo revuelto, tendrán pensada la solución idónea.

Todo era muy cómodo y rápido, pues con tan poco pasaje no había colas ni aglomeraciones.

Esto que parece bueno no lo es tanto, pues luego, cualquier otra cosa, por buena que sea, te sabe a poco.

Creo que acabo de decir una tontería.

El presente existe y el futuro y el pasado son fantasías. 






viernes, 16 de agosto de 2024

La gaviota tenaz y su presa.

 

Gaviota tenaz.

Las gaviotas, que son más listas que el hambre; se lo piensan mucho antes de pillar algo flotando en el agua, no sea que haya gato encerrado.

El motivo de que en este caso le dé tantas vueltas al tema, es que en esa dársena, un cretino pasaba el tiempo lanzando con caña un señuelo y recogiéndolo, haciéndolo correr por toda la dársena.

Eso está prohibido, pero la gaviota sabe que el humano es más tonto que mear al aire y se cura en salud siempre que ve un bípedo implume cerca.

Probablemente el pescador ya esté muerto, intoxicado por metales pesados, si pescó alguna llisa y se la comió.

Pero la gaviota no sabe de química y siempre es precavida.


Si quieres ver un pequeño vídeo sobre esta pesca, pulsa aquí.



jueves, 15 de agosto de 2024

Reflejos, en la paz de mi casa. Nostalgia de hogar.

 

Mi barco, reflejos de hogar.


He vivido en demasiados sitios.

Ya lo he comentado en otro lugar del blog.

Desde la perspectiva del tiempo, veo que eso no ha sido bueno.

Pero me da motivo para pensar cuando me aburro.

Me aburro poco. Quizás nada.

Pensar, es un buen sucedáneo de ir al fútbol o de ver la televisión.

Y resulta más barato.

He vivido en distintas casas, pero no sé si a alguna de ellas la puedo llamar hogar.

Creo que no.

Los hogares que he tenido, han sido siempre barcos, vividos en solitario.

Bueno, habría que matizar mucho.

Mi desprendimiento, compromiso y empatía, han hecho que siempre saliera escaldado.

Gato escaldado del agua fría huye.

No huyo.

Ya. Sólo espero.

Como mi buena amiga Alicia.

Una misma espera, en dos circunstancias.

O eso creo.


Puedes ver un video relacionado con esta entrada, pulsando aquí.


Posdata, a viernes, 16 de agosto de 2024. 

He encontrado otra entrada con este mismo pensamiento. La escribí hace ocho meses. Creo que digo lo mismo, con otras palabras, matizando aspectos que aquí no toco. 

Te la enlazo aquí, con el título Otoño.


Otoño.



lunes, 12 de agosto de 2024

Rumbo al Canal de Corinto; la Venecia seca y Le Bougainville amarrado en Venecia.

Saliendo de Venecia Le Bougainville remolcado.

 Ya vimos el barco Le bugainville amarrado en Venecia a la espera de zarpar para el Canal de Corinto.

Allí, en el lugar de la foto del amarre en Venecia, nos embarcamos después de pasar siete horas de peripecias por Venecia.

Todavía no he hablado de ello, pero no quería mantenerte en tensión y zarpar ya.

Además, tengo unas crisálidas de mariposa y unas escenas muy bonitas de la mariposa más bella de Europa.

Pero tampoco he querido mariposear antes de salir y he preferido ir al grano.

¡Ah! eso sí, la  entrada Venecia seca, la manufacturé al lado del amarre. Es la única demora que me he permitido.

Te traigo hoy el inicio de la aventura al Canal de Corinto, con la salida de Venecia.

Por protocolo y prudencia, lo hicimos remolcados y con el práctico a bordo.

Cuando en los noventa navegué por Venecia a bordo de una embarcación neumática de siete metros, de fondo completamente plano, embarranqué intentando tomar un atajo al cementerio.

No es el caso pero los fondos de Venecia no son para bromas. Por eso no sobra el remolque ni el práctico, que es una titulación náutica superior que se da, a una persona que se conoce al dedillo y con los ojos cerrados, las aguas en las que navega.

Los prácticos son esos hombres que van en un barco en el que se lee PILOT, que en la entrada y salidas de los puertos, se arriman a los mercantes y con gran valor destreza y fuerza, suben por una escalerilla hasta el puente, para tomar el mando del barco en esa circunstancia concreta.

Con buen tiempo eso es una acrobacia, pero con mal tiempo, es una heroicidad.

Dicho esto podemos seguir.

Y la forma de seguir es hacerte una advertencia y una petición.

La advertencia ya la habrás apreciado en otros vídeos y es que mis modestos trabajos son vídeos de campo por lo que en la mayoría de ellos mantengo el sonido original salvo que sea insoportable y no utilizo trípode, pues en muchas ocasiones no tengo ni tiempo ni lugar donde ponerlo.

Y mi pulso no es el de un cirujano.

Podría utilizar estabilizadores, pero voy con el teléfono o la cámara en el bolsillo y no doy para más.

Ni quiero dar. Sólo quiero captar el instante y transmitir una sensación.

Veo en Youtube veo reportajes muy buenos en la filmación y en el montaje.

No me dan envidia, lo único que pienso es que cuando sea mayor, quiero ser como ellos.

Pero mientras tanto, soy lo que soy, un desastre moderado.

Ya he tenido mis días de gloria, que han sido reconocidos y ahora estoy en ese encantador momento de buscar mi límite.

La petición es, que le des al me gusta y te suscribas a los videos.

Si te apetece.

En lo que a mí respecta, procuro ser generoso al respecto, para premiar donde veo esfuerzo.


Le Bugainville amarrado en Venecia.


Venecia seca



Puedes ver un vídeo sobre esto, aquí.

No olvides pulsar en el vídeo, me gusta y suscribirme.


Posdata.

Dictado el 20 julio de 2024, en el camarote bordo de Le Bougainville.

El viernes a las 15:30, iniciamos la singladura por los canales de las mil islas.

No me atrevo a ir a proa para ver el paisaje en vivo, con el fin de evitar el choque térmico entre los 40 grados que hay fuera y los 16 que debe haber dentro.

Eso me tiene con fiebre desde hace un par de días y no quiero que la cosa vaya a más. Para seguir el paseo, he puesto la televisión en el camarote, que está conectada con la cámara de proa del barco.

No es lo mismo, pero la imagen virtual de proa, la mezclo en el cerebro con las imágenes reales que veo desde la cama por la terraza de babor.

Por cierto, acaba de irse del camarote el técnico, que me dice que ya está arreglado un atasco del wc.

Ha sido muy puntual y muy rápido.

Lo han arreglado desde otro lugar, pues la descarga funciona con vacío.

Son legendarios los atascos en el wc de mis barcos.

Me consuela ver que un gran barco sufre la misma avería por los mismos motivos que mis barquitos.

 


miércoles, 7 de agosto de 2024

Corinto barco mercante.

 


Barco mercante desde el Bougainville.

La costa de levante del Adriático es magnífica. Muy montañosa y espectacular.

Al principio me recordó a las Costas de Garraf de Barcelona, lo mismo pero a lo bestia, hablando en lenguaje tosco y simplón pero muy gráfico.

Son macizos kársticos con un tapiz de maquia y algunas manchas de bosque de Pinus. En una muy buena parte, sólo roca.

En Garraf hay multitud de cuevas y simas que podría decir conozco bien, si las conociera bien. Pero no, sólo he hecho unas cuantas simas que siempre son fósiles, entendiendo por eso que las estalactitas y estalagmitas están secas y hace muchos años que no ven el agua.

Aquí debe ser lo mismo en cuanto a simas y cuevas.

Pero en este caso, serán el paraíso de los espeleólogos de la zona y probablemente de muchos lugares, que vendrán atraídos por este paisaje.

Pero me malicio que éstos no deben ser agujeros tan secos como los de Garraf, puesto que aquí hay mucha más vegetación que retiene el agua.

Y la administra.

Probablemente pase igual que en el macizo de Calpe en Alicante, donde en un paraje seco aparecen surgencias de agua dulce que vienen de tierra adentro.

Tengo editado un modesto documental (Fuentes bajo el mar), en el que hablo de Calpe y de esas surgencias.

El documental se remonta al tiempo en el que Ramón Luis y un servidor, hacíamos equipo en eso del cine, con muy buenos resultados.

Pero volvamos al presente.

Después de varios días de ver yates, a Regidor le llamó la atención un barco mercante.

Coincidió en que vi un núcleo industrial, el único que recuerdo en el viaje, salvo el de Atenas, que debía tener un cierto tráfico mercante.

Filmé uno de esos mercantes, para ilustrarle e ilustrarme, en una fórmula de barco comercial, bueno bonito y barato.

Debe tratarse de un barco para transportar graneles, que en lugar de estar preparado para ello, ha plantado una excavadora en su cubierta para hacer la función de carga.

El proceso debe ser extremadamente lento, pero también muy barato porque cualquier barco sirve y el tiempo tiene un valor muy relativo.

Debe ser una fórmula fuera de toda normativa, pero en un mar cerrado y con una administración laxa, todo debe ser posible.

Aquí lo traigo.

Al fondo de la imagen, entre brumas, está el Canal de Corinto.

Para lo del canal debes hacer un acto de fe.

Porque el Canal de Corinto, no lo ves hasta que te lo comes.

Nada hace presagiar que te estás acercando.

Salvo que tengas grabado en la cabeza el derrotero.

Te aconsejo que consultes Google Maps, para ambientarte un poco antes de entrar de cerca en esos maravillosos parajes.

Por cierto, la banderita que ondea en la proa (delante) del Bougainville, se llama torrotito y tiene un significado en los barcos de la Armada, imagino que análogo al de la marina mercante.







No olvides pulsar en el video, me gusta y suscribirte.




Esta fotografía, tomada en en la costa oriental adriática, bien podría ser, una vista de las costas de Garraf.

lunes, 5 de agosto de 2024

Canal de Corinto. Síntesis de lo que vamos a ver.

 

TV del camarote, donde además, se puede ver la localización del barco y lo que captan sus cámaras exteriores aéreas y submarinas.

Localización del barco en la TV del camarote.



Tengo tanta información documental y tan pocos conocimientos de lo que voy a relatar, que haré aquí una síntesis breve para que, con algo de esfuerzo por tu parte, te orientes y te sitúes.

Vamos a abordar el Canal de Corinto viniendo desde Venecia, al Norte, siguiendo la costa dálmata y en definitiva, lo que era la  Yugoslavia que ya no existe.

Existe el suelo, naturalmente, no existe jurídicamente el país.

Para mí es un poco chocante el que Yugoslavia no exista, pues toda mi juventud la estudié como tal.

Recuerdo que lindaba con Albania que era el destino turístico de todos los progres españoles de familias pudientes, forjadas en el franquismo, que querían ver en vivo las excelencias del comunismo soviético.

Se iban a Albania con el fuego comunista en el corazón y volvían de Albania, más fachas que Mussolini, pues podían apreciar de primera mano lo que era verdaderamente el comunismo soviético.

Y todo eso se esfumó, diluido en el baño de sangre que crearon las repúblicas que formaban Yugoslavia al sublevarse, buscando su independencia y hegemonía al verse libres de la bota Soviética.

Viví por las noticias y por personas próximas, el recorrido de esas masacres que me angustiaron de tal forma, que todavía hoy me persiste el dolor por esa pobre gente víctima inocente que vivió tan dura guerra civil.

Volviendo al hoy, debo señalar que nuestra historia, empieza con la entrada: Crucero al Canal de Corinto en Venecia.

Aunque en ella, incluyo imágenes del puerto de Atenas que fue el final del viaje.

Las entradas anexas a ella, son para reforzar la imagen del barco protagonista de la singladura.

Así pues, el viaje empieza en Venecia y discurre hacia el Sur, fundamentalmente bordeando la costa dálmata hasta encontrarnos con el Canal de Corinto, que atravesaremos para acabar en Atenas,

Me aburre la idea de describir, aunque sea a grandes rasgos, el mar Adriático, por lo que te recomiendo que busques en Google maps una imagen satelital de la zona y así ambientarte un poco, antes de entrar de cerca en esos maravillosos parajes.

La mayor parte del tiempo, iremos cerca de la costa oriental donde se encuentran las visitas a tierra que ofrece el crucero.

En buena parte, por culpa de la agencia intermediara, no pude preparar como hubiera  querido el viaje, pues la empresa resultó un gigante con pies de barro que me entretuvo con su incompetencia y burocracia.

En su momento te prevendré con detalle, para que no te deslumbres con una razón comercial a mi modo de ver decadente, como me ocurrió a mí.

Te ilustro esta entrada con una imagen de la gran pantalla de televisión del camarote, donde además podías ver la situación del barco y las imágenes de sus cámaras aéreas y submarinas.

¡Un no va más!